CNC álkappakstursolíudósir Billet Baffle Tank

Hannaður Billet álolíuaðskilnaður

Fjöl-flokka innri gufusamrunatækni sem útilokar kolefnisflóð í inntakslokum við mikla margvíslega aukningu.

Við framleiðum-afkastamikil olíuskiljusamstæður sem eru hannaðar fyrir háa-aukningu, háa-rpm mótorsport og eftirmarkaða aflrásarpalla. Sérhver eining er unnin með frádrætti úr föstu 6061-T6 áli með því að nota háþróaða5-ása CNC álvinnsluþjónusta. Þessi eina-uppsetningaraðferð útilokar efnisgljúpa, þunna-veggsprungur og burðarvirki aðskilnað sem er dæmigerð fyrir steypta eða stimplaða hylki.

Hannað til að einangra sveifarhússblástur-af, svifandi olíugufu og þéttingu frá því að komast inn í inntaksklefann, CNC-vinnað álolíuskiljusamstæðurnar okkar verja inntaksventla fyrir kolefnissöfnun og koma á stöðugleika í sveifarhúsi. Við útvegum alþjóðlegum Tier-1 eftirmarkaði vörumerkjum, kappakstursverkfræðingateymum og heildsöludreifingaraðilum fullkomna framleiðsluþjónustu, sem býður upp á rekjanleika efnislota, nákvæmni-vélaða hafnarrúmfræði, samþætta fjölþrepa innri skífuflokka og fjaðrandi yfirborðsfrágang.

Alhliða tækniforskriftir og vikmörk

Málmörk, þrýstingsmat og löggiltir málmblendistaðlar fyrir mótorsport.

High Boost verkfræðiupplausnir og bilunargreining

Raunverulega-heimsins aflmælis og kalt-veður leiðréttingaraðgerðir þróaðar til að koma í veg fyrir bilanir á brautinni.

Hátt-boost túrbóhlaða högg-fyrir framhjá-með brotthvarfi

· Bilunargreining:Viðskiptavinur tilkynnti um há-hraða olíuúða- í gegnum snemma frumgerð af óljósri olíudós fyrir þvingaða framköllun við 2,5 böra örvunarskilyrði. Háhraða sveifarhússgas fór framhjá einu flötu innri skotplötunni og flæddi yfir inntaksrörið.

· Orsök:Ófullnægjandi þenslumagn og skortur á lækkun á flæðishraða gerði það að verkum að smásæir olíudropar héldust áfram í loftstraumnum.

· Aðgerðir til úrbóta:Við endurhönnuðum innri samsetninguna úr flatri plötu í flætt,-laga niðurfellingarkerfi-niður. Með því að þvinga gasið í gegnum þrjú hraðafall í röð og 90 gráðu stefnubreytingar renna þungir olíudropar saman á neðri plöturnar á meðan skrúfað loft sleppur út um efstu portið. Skilvirkni olíuskilnaðar jókst um 90% við löggildingu aflmælis.

Köldu-loftslagsþéttingu fleyti og rásfrystingu

· Bilunargreining:Opin-lykkja loftop-til-andrúmsloftshylkja sem send voru til norræns dreifingaraðila urðu fyrir köldu-veðri fleyti. Vatnsgufa og olíuleðja fraus inni í úttaksrásinni, stíflaði útblástur sveifarhússins og olli útblástursþéttingu sveifarásar.

· Orsök:Stöðugar láréttar loftrásir virkuðu sem þéttingargildrur við kaldræsingar undir-núll.

· Aðgerðir til úrbóta:Við breyttum rúmfræði innri losunargáttarinnar með 15-gráðu sjálftæmandi-halla niður á við og samþættum nothæfan ör-möskvaþéttiskilju. Við komum á verkfræðilegri samskiptareglu sem ráðleggur lokaðri-hringrás fyrir mikla kulda-loftslagsuppfærslu, sem útilokar bilanir undir núllpunkti.

Einn-punktur CNC-þráður snúningur fyrir leka-ókeypis AN10 innsigli

· Bilunargreining:Heildsala í kappaksturshlutum varð fyrir leka þegar AN10 fléttum slöngumengi eftirmarkaðs voru pöruð við staðlaða 7/8-14 innri þræði undir viðvarandi titringi í vélarrúmi.

· Orsök: Tapping tools produced minor thread lead error and axial misalignment against the sealing face (>0,03 mm úthlaup), sem kemur í veg fyrir að O-hringurinn leggist jafnt á móti 45 gráðu halla.

· Aðgerðir til úrbóta:Við skiptum þráðum-snúningum út fyrir einn-punkta CNC-þráð-snúningar sem framkvæmdar voru í sömu uppsetningu á spennu og afrimun og flötfræsing. Samhliða höfn og hornrétt er haldið innan minna en eða jafnt og 0,008 mm. Sérhver lota er staðfest með því að nota kvarðaða AN10 þráðamæla og olíulekabúnað undir þrýstingi-.

Dynamic Fluid Dynamics og System Architecture

Tilgangur-innbyggður innri rúmfræði hönnuð fyrir lokaða-lykkju PCV samþættingu og loftræstingu í opinni-lykkju.

Lokað-Loop PCV samþætting á móti opinni-Loop Track Ventilation

Lokaðar-lykkjustillingar leiða skrúfað gas aftur inn í inntaksveginn, sem krefst lágmarks innra loftflæðisviðnáms (ΔP<0.05 bar) to preserve factory ECU vacuum dynamics. Open-loop vent-to-atmosphere canisters are optimized for extreme boost, high crankcase volume, and high flow velocity, incorporating integrated oil-slosh protection and auxiliary splash-guard filters. We machine flow channels customized specifically to the client's chosen operating model.

Fjölþrepa Kinetic Velocity Drop Separation Technology

Hefðbundnar afladósir nota almennar, kyrrstæðar möskvasíur sem metta og bila við viðvarandi háan-fjölþrýsting. Fjölþrepa aðskilnaðararkitektúr okkar notar breytilega innri hólfa þversnið-. Þegar háþrýstiblástur- berst inn í inntakið verður skyndilegt þrýstingsfall á aðalþenslusvæðinu, sem veldur vélrænni aðskilnað fljótandi olíu frá lofti. Auka- og háskólastigið fanga leifar af míkrona-hæð úðabrúsa áður en gasstraumurinn nær útrásargáttinni.

Turnkey pallur samþætting fyrir mótorsport vélararkitektúr

Við höldum vinnsluprógrammum og mælum fyrir líkamlega ásetningu á ríkjandi afkastavélarpöllum. Alhliða áldósin okkar með AN10 festingum er með staðlaða porthalla og festingarboltahringi sem hægt er að aðlaga að undirvagns-sértækum vélarrúmum. Við bjóðum upp á sérstakar festingar, sérsniðna slönguleiðara og jafnvægistengi fyrir palla með mikilli tilfærslu, þar á meðal tilbúið-til-álolíufangasett fyrir LS vélarpalla.

Structural Billet Machining versus Die-Steypt og stimplað valkostur

Efnisþreytuþol, mörk þráðasprungna og burðarvirki við viðvarandi uppörvun.

Sex-mælifræði- og lekastaðfestingarreglur

AS9102 víddarsannprófun, 5,0 bör þrýstingsfallseftirlit og rekjanleiki efnishluta.

· Stig 1: Hráefnisprófun:Efnagreiningarprófun með ljósemissionslitrófsmælingu fyrir 6061-T6 bar stofn til að staðfesta efnasamsetningu áður en skorið er.

· Stig 2: Skoðun fyrstu greinar (FAI):Ljúka AS9102 víddarsannprófun áZeiss Coordinate Measuring Machine mælifræðibúnað áður en fjöldaframleiðslu er gefið út.

· Stig 3: CNC í-ferlismælingarfræði:Staðfesting á loft-mælum fyrir O-hringamótaholur og þráðtappa sem mæla á hverjum 10 véluðum hlutum.

· Stig 4: Vökvastöðvun / pneumatic lekaprófun:100% lotuprófun þar sem dósir eru á kafi undir 5,0 böra loftþrýstingi til að sannreyna heildarþéttingu.

· Stig 5: Yfirborðsfrágangur og húðun skoðun:Kross-viðloðunarprófun (ASTM D3359) og þykktarmælingar á húðun á öllum anodized lotum.

· Stig 6: Lokaþrif-Samskipun um hreinlæti í herbergi:Ultrasonic fituhreinsun og agnaþvottapróf til að tryggja að engar vinnsluflísar eða skurðvökvaleifar séu eftir.

Krefjandi sviðsmyndir fyrir mótorsport og aflrás

Rekstrarumhverfi með miklu-álagi staðfest fyrir hámarksstöðugleika sveifarhússþrýstings.

Forced Induction Circuit Racing & Time Attack

Forþjöppuð og forþjöppuð brautartæki sem keyra stöðugt með mikilli aukningu, sem krefjast mikillar afkastagetu fyrir kappakstursolíutank ognákvæmni bifreiða CNC frammistöðuhlutartil að stjórna sveifarhúsi.

Professional Drift & High-G keppni

Mikil-hliðarhröðunarreksbygging sem krefst tvíhliða áldós með baffli til að koma í veg fyrir olíulos og þrýsting í sveifarhúsi.

LS vélaskipti og Restomod smíðar

V8 umbreytingar með mikilli-lagrými þar sem notaður er álolíusafnari fyrir LS vélar með ökutækis-sértækum festingarfestingum.

Bein-Injection (GDI) Intake Valve Protection

Daglega-knúnir og stilltir ökutæki með beinni-innspýtingu sem nota töfrandi áldós fyrir túrbó bíla til að koma í veg fyrir PCV-kolefnisuppbyggingu- á inntakslokum.

Fáðu tilboð í CNC álkappakstursolíudósir

Algengar spurningar

 

 

01.Mun uppsetning afli valdið lækkun á lofttæmi í sveifarhúsi eða kveikja á könnunarvélarkóða?

Rétt stærð lokuð-lykkjudós viðheldur lofttæmi í sveifarhúsi frá verksmiðjunni án þess að stilla eftirlitsvélarkóða. Innri flæðisleiðir verða að fara yfir yfirborðsflatarmál PCV línunnar (ΔP<0.05 bar) to avoid impeding airflow while trapping blow-by vapors.

02.Hvernig kemur innri skífan í veg fyrir að olíuþoka sé dregin inn í inntakið við aukningu?

CNC þrepaplötur með mörgum-hæðum þvinga sveifarhússlofttegundir í gegnum hraðþensluhólf og margar stefnubreytingar. Þetta skyndilega hraðafall veldur því að þungir sviflausnir olíudropar renna saman og falla í neðra lónið, þannig að aðeins skrúfað loft kemst að úttakinu.

03.Af hverju frýs olía-vatnsfleyti í aflabrúsum á veturna og hvernig er komið í veg fyrir það?

Stuttar ferðir í undir-núllu veðri mynda of mikla þéttingu sem myndar mjólkurkennda fleyti. Ef hún er föst í flötum rásum frýs þessi eðja og hindrar loftræstingu. Við vélum hallandi innri gólfgöng sem leiða vökva inn í botninn í burtu frá mikilvægum loftrásum.

04.Hver er munurinn á einni-höfn og tvískiptri-höfn fyrir miklar-hestaflavélar?

Dósir með einum-porti höndla venjulegt innbyggða-fjögur PCV bindi. Tvöfaldar-portstillingar tengja bæði strokkahausa eða sveifarhússtengi samtímis í V6, V8 og há-boost forritum. Þetta tvöfaldar flæðisvæðið, kemur í veg fyrir staðbundna þrýstingsskota og útilokar að olíuþétti blási út undir viðvarandi gífurlegu-opnu inngjöf.

05.Af hverju leka venjulegir snittari AN-tengihlutir stundum á brúsa og hvernig tryggir þú að-lekaþétting sé núll?

Leki eiga sér stað þegar tappaðir þræðir eru með óhóflega blývillu eða ó-sammiðja O-hringaskán. Við vinnum AN8, AN10 og AN12 tengi með því að nota einn-punkta CNC þráðsnúning í einni uppsetningu, sem tryggir þráð hornrétt og veitir nákvæmt yfirborð fyrir Viton O-hringjaþjöppun.

06.Hversu oft þarf að þrífa innri skífusamstæðuna og hvernig einfaldar frárennslisventillinn þjónustuna?

Baffukjarna þarf að skola með leysi á 15.000 til 20.000 mílna fresti. Fyrir venjubundna vökvatæmingu, gerir innbyggður neðri kúluventill kleift að tæma sig á nokkrum sekúndum án þess að fjarlægja verkfæri eða hylki, sem kemur í veg fyrir offyllingu sem veldur því að olía komist aftur inn í inntakið.

Hröð 4 daga frumgerð og stigstærð magnframleiðsla með alhliða CMM skýrslugerð.

Hættu að sprengja-mengun, festingarleka og afhendingartafir með nákvæmni framleiðsluinnviðum okkar.

Við afhendum framleiðslu-tilbúnar 6061-T6 áldósir úr áli sem eru byggðar eftir nákvæmum samsetningarteikningum og frammistöðuskilyrðum.

Hafðu samband

maq per Qat: CNC kappakstursolíudósir úr áli, áldós með bárulausri olíu, cnc vélrænt álolíuskiljara, alhliða áldós með AN10 festingum