Úreltir fornbílavarahlutir Þrívíddarprentunarþjónusta úr málmi

Vöruyfirlit og framleiðslugeta í viðbót

Bein málmprentun með miklum-þéttleika fyrir sögulega nákvæma vélrænni festingu.

Við sérhæfum okkur í að endurskapa úrelta bílavarahluti þar sem upprunalegar teikningar, verkfæri og birgðir framleiðanda eru ekki lengur til. Notar iðnaðar-einkunnmálmaaukefnaframleiðslaog sértækri leysibræðslu (SLM), umbreytum við líkamlegum, slitnum-íhlutum í fullkomlega virka málmhluta með-þéttleika. Fyrir íhluti sem krefjast ó-eðlisfræðilegra líköna eða fjölliða meistara, samþættum við mikla-nákvæmniSLA plastefni 3D prentunarþjónustatil að aðstoða við skjót mynsturafritun. Samþætt þjónusta okkar sér um allan lífsferilinn: allt frá sjónskönnun með-hári upplausn og slit-uppbótar CAD endurgerð til nákvæmrar leysishertu, hitauppstreymismeðferðar og loka CNC vinnslu. Þessi burðarvirkjaaðferð tryggir að sérhver endurgerður hluti passi inn í fornbílaundirvagninn þinn, vélasamstæðuna eða gamla iðnaðarkerfið.

Mistök í endurbyggingu í raunheimum og úrbótaaðgerðir í viðbótum

Greining á fyrri áföllum í uppbyggingu til að þróa algjörlega núll-gallaferli.

Í stað almennra loforða um gæði, kynnum við þrjú raunveruleg verkfræðileg áföll frá fyrstu árum okkar. Þessar bilanir ýttu undir þróun núverandi staðfestingarferla okkar.

Tilviksrannsókn 1: Endurheimt slitþol fyrir 1978 Porsche 911 þykkt stimpla

Við upphafsframleiðslu okkar fyrir skiptistimpla með þrýstihylki fylgdum við almennum iðnaði með beinni afritunar-prentun. Viðskiptavinur sendi líkamlega bremsustimpla sem hafði verið í virkri notkun í meira en 40 ár og við skönnuðum og mótuðum nákvæma ytri rúmfræði hans án þess að taka tillit til yfirborðsslits. Innan tveggja mánaða frá uppsetningu slitnaði stimplinn ójafnt og vökvateki, sem leiddi til mjúks bremsufetilsþrýstings og krafðist algjörrar sundurtöku á samsetningunni, sem tafði endurreisnaráætlun ökutækisins.

Í kjölfar þessa atburðar endurskipulögðum við verkflæði okkar í öfugu verkfræði til að koma á staðlaðri slitgreiningu og bótareglum. Sérhver innsendur hluti fer nú í kerfisbundna þrívíddarskönnun til að mæla slitrúmmál og rúmfræðilegt frávik. Við vísum síðan- þessum niðurstöðum saman við upprunalegar hönnunarfæribreytur til að endurbyggja nafnverðar-verksmiðjuvíddirnar í CAD líkaninu fyrir SLM-framleiðslu, sem tryggir núll viðfestingarvillur á síðari bremsu- og þéttingaríhlutum.

Tilviksrannsókn 2: Koma í veg fyrir þreytubrot í 1982 Land Rover Series III fjöðrunarörmum

Viðskiptavinur óskaði eftir endurtekinni fjöðrunararm að framan fyrir Land Rover Series III torfæruökutæki, sem tilgreinir ryðfríu stáli. Við prentuðum íhlutinn í samræmi við staðlaða ferla en tókst ekki að meta hringlaga höggálagið sem er dæmigert fyrir utanvegaakstur og við beitum ekki sérstakri hitameðferð-. Innan þriggja mánaða frá virkri notkun, sprungaði rótarradíus fjöðrunararmsins við meðal-aðstæður utan vega, sem þurfti að taka í sundur verkstæði og tafði undirbúningsáætlun ökutækisins.

Við leystum úr þessu með því að setja álag-í-efniskortastaðal. Við metum nú hleðsluskilyrði og rekstrarumhverfi fyrir hvern burðarvirki í stað þess að samþykkja málmforskriftir án verkfræðiskoðunar. Fyrir mikla-högg íhluti mælum við með hita-meðhöndluðu SAE 4140 krómóblendi stáli, sem veitir meiri togstyrk og höggseigju en upprunalega OEM smíða. Að auki breytum við rótarskiptiflökum á hönnunarstigi til að lágmarka álagsstyrk og lengja þreytulífið.

Dæmirannsókn 3: Útrýming víddarfráviks í eldri brynvörðum ökutækjaventlaspólum

Ástralskur viðhaldsaðili varnarbúnaðar gerði samning við okkur um að framleiða lotu af 20 ventlaspólum fyrir gamla brynvarða flutningaeiningu. Til að standa við þjappaðan afhendingarfrest fórum við framhjá fyrsta-vörukvörðunarferlinu okkar og fórum beint í lotuframleiðslu. Við uppsetningu á vettvangi sýndu margar spólur geometrísk frávik allt að 0,12 mm, sem olli bilun í lokaþéttingu og neyddi viðskiptavininn til að fresta viðhaldsáætlun sinni.

Þessi bilun leiddi til innleiðingar á lögboðinni fyrstu-greinaskoðun (FAI) og varanlegri stafrænni skjalavistunarsamskiptareglu. Fyrir hvert nýtt hlutanúmer prentum við eina prófunargrein og framkvæmum fullkomna víddarprófun á hnitamælavél (CMM) áður en framleiðslu hefst. Þegar þau hafa verið samþykkt eru skannagögnin, fínstillt líkan, prentfæribreytur, hitameðhöndlunarskrár og FAI skýrsla vistuð í varanlegu stafrænu skjalasafni, sem gerir kleift að framleiða endurteknar pantanir í framtíðinni með samkvæmum víddarbreytum án þess að þurfa ný líkamleg sýni.

Þrjár tæknilegar aðgreiningar fyrir nákvæma afritun

Hannaðar slitbætur og samsvörunarreglur um efni sem varðveita frammistöðu.

Kerfisbundin slituppbót og endurbygging á nafnlíkönum

Flestar þrívíddarprentunarstofur afrita nákvæmlega líkamlega lögun sýnishornsins sem þú hefur sent inn, ásamt sliti, beyglum og aflögunum. Verkfræðideildin okkar notar há-bláa-ljósaskanna með mikilli upplausn til að ná í hrá netgögn, sem við endurgerðum síðan í CAD. Við reiknum út nafnlausa pörunarbil, mælum skaft-og-holavik og endurheimtum slitin svæði aftur í upprunalegar stærðir frá verksmiðjunni. Við greinum einnig streitumynstur og getum stækkað umbreytingarflök á sögulega veikum blettum til að draga úr hættu á bilunum í framtíðinni.

Málmvinnsluröðun og hitameðferðir eftir byggingu

Að nota rétt álduft er aðeins hálf baráttan; án réttrar varmavinnslu skortir prentaðir hlutar vélrænan styrk. Við höldum gagnagrunni yfir sögulega málmvinnslueiginleika fyrir steypujárn, svikin kolefnisstál og brons.

Fyrir bremsu- og ventlahluta sem koma í stað grás steypujárns prentum við 17-4PH ryðfríu stáli, fylgt eftir með lausnarglæðingu og H900 öldrun. Þetta passar við hörku steypujárns en bætir við tæringarþol.

Fyrir burðarþola-undirvagnshluta sem koma í stað svikins stáls prentum við SAE 4140 álstál og síðan slökkva og herða til að ná háum uppskeruþol og þreytuþol.

Rekjanleg stafræn hluta geymslu fyrir lotusamræmi

Endurbætur á klassískum ökutækjum og iðnaði þurfa oft varahluti með óreglulegu millibili. Til að koma í veg fyrir víddarflökt á milli pantana sem eru aðskildar með árum, úthlutum við varanlegu stafrænu skjalasafni fyrir hvert hlutanúmer. Þetta skjalasafn geymir upprunalegu skannagögnin, CAD-líkanið sem greitt er fyrir, sérstakar leysir vektorslóðir, duftlotunúmer, hitaofnprófíla og CMM skoðunarskrár. Þegar þú endurpantar varahlut fimm árum síðar mun varahluturinn passa við fyrstu lotuna.

Sértæk leysibræðsla vs hefðbundin moldverkfæri

Útrýma dýrum verkfærum til að gera arðbæra framleiðslu í litlu-magni.

Efnisvalsleiðbeiningar fyrir umhverfi með mikla streitu

Að velja nákvæma málmblöndu og hita-meðhöndlunarlotu fyrir kraftmikið vélrænt álag.

Vélrænir eiginleikar SLM 17 4PH ryðfríu stáli

· Vélrænn prófíll:Togstyrkur: Stærri en eða jafn og 1100 MPa|Afrakstursstyrkur: Stærri en eða jafn og 1000 MPa|Hörku: 35–42 HRC (Post-H900 Aging Treatment).

· Besta notkunartilvik:Vökvahemla stimplar, vatnsdæluhjól, eldsneytiskerfisfestingar, karburarar, skrautlegir utanverðar festingar og vökvastýringarventlar.

· Verkfræðitakmarkanir:Hentar ekki fyrir íhluti sem starfa stöðugt yfir 340 gráður. Minni höggseigni samanborið við SAE 4140, sem gerir það óhentugt fyrir há-stýritengingar.

Þreytuþol hitameðhöndlaðs SAE 4140 krómólýstáls

· Vélrænn prófíll:Togstyrkur: Stærri en eða jafn og 950 MPa|Afrakstursstyrkur: Stærri en eða jafn og 850 MPa|Harka: 28–34 HRC (Post-Quench & Tempering).

· Besta notkunartilvik:Fjöðrunarstýringararmar, stýrishnúar, spóluð drifskaft, gírvalarar fyrir gírskiptingar og festingar á vélarfestingum.

· Verkfræðitakmarkanir:Léleg eðlislæg tæringarþol; prentaðir hlutar þurfa síðari yfirborðsfrágang (sinkhúðun, svartoxíð eða fljótandi nitriring) til að koma í veg fyrir ryð í andrúmsloftinu.

Íhlutaforrit og miða á iðnaðargeira

Að endurheimta klassískar vega-, her- og eldri iðnaðarvélar í virka þjónustu.

Undirvagn og fjöðrunarsamstæður

Endurgerðir stjórnarmar, sveiflustangahlekkir, stýrishnúar og blaðfjöður.

Aflrás og aukabúnaður fyrir vél

Vintage vatnsdæluhús, hitastillirhús, olíusíumillistykki og sérsniðnir vipparmar.

Hemlakerfishlutir

Erfitt-að-finna þrýstihylki, handbremsuhandfang og dreifiblokkir.

Industrial Legacy Systems

Úreltir gufuventlar, pneumatic stýristimplar og drifbúnaður fyrir sögulegar framleiðsluvélar.

Fáðu tilboð í úrelta bílavarahluti

Gæðatryggingarreglur og skoðunarstaðlar

Að tryggja víddarnákvæmni og efnisþéttleika með ströngum skoðunum.

Til að ganga úr skugga um að sérhver hluti passi við eða fari fram úr afköstum upprunalega íhlutans, framfylgjum við -til-enda gæðaskoðunar:

1. Stýring á duftefnafræði:Sérhver lota af 17-4PH og SAE 4140 málmdufti er sannreynd með inductive-coupled plasma optical emission spectrometry (ICP-OES) til að staðfesta samsetningu málmblöndunnar áður en hleðsla er í SLM kerfin okkar.

2. Laser Process Vöktun:Leysarafl, súrefnismagn í byggingarhólfinu (haldið undir 100 ppm) og dreifingu lags-fyrir-lagsupphitunarbúnaðar er fylgst með í rauntíma-.

3. Staðfesting á stærð:Sérhver íhlutur gangast undir hnitmælingarvél (CMM) prófun eða skipulagða bláa-skönnun. Frádráttaraðgerðir eftir-prentun, þar á meðal mikið-þolnákvæm CNC fræsunog yfirborðssnúningur, er lokið til að tryggja pörunarbil. Við bjóðum upp á ítarlegt 3D frávikskort sem ber saman prentaða hlutann við samþykkta stafræna tilvísun.

4. Þéttleika- og heiðarleikaprófun:Fulltrúar prófunarstikur eru prentaðar meðfram hverri lotu. Þessir gangast undir þéttleikaprófun Arkimedesar til að sannreyna að grópstigið sé undir 0,1% (heildarþéttleiki meiri en eða jafnt og 99,9%), fylgt eftir með tog- og Charpy V-hakáhrifsprófun.

Algengar spurningar

 

 

01.Getur þú framleitt 3D prentaða úrelta bílavarahluti án upprunalegrar hönnunarteikninga?

Já. Við framleiðum úrelta bílahluti með mikilli-nákvæmni í þrívíddarprentun úr slitnum líkamlegum sýnum. Bláu-ljósaskannaarnir okkar fanga rúmfræðina og verkfræðideildin okkar bætir upp fyrir áratuga slit og endurskapar hreint 3D CAD líkan fyrir prentframleiðslu án þess að þurfa frumrit frá verksmiðjunni.

02.Hvaða efni eru notuð fyrir AM varahluti úr málmi í klassíska bíla?

Við notum málmblöndur úr iðnaðar-gráðu til að framleiða AM-varahluti úr málmi fyrir klassíska bíla. Aðalefnisbirgðir okkar eru með 17-4PH úrkomu-herðandi ryðfríu stáli fyrir tæringarþol og SAE 4140 krómóblendi stáli fyrir þunga burðarþolna burðargrind og vélaríhluti.

03.Hvernig klæðist verkflæði öfugverkfræðinnar í vintage bílahlutum þínum?

Ferlið okkar fyrir öfugverkfræðilega uppskerutíma bílavarahluti gengur lengra en grunnskönnun. Við greinum geometrísk slitsvæði á líkamlega sýninu, vísum-víddarstaðla, endurbyggjum líkanið að upprunalegum nafnforskriftum og stillum álagsþéttnisvæði til að koma í veg fyrir þjónustubilun í framtíðinni.

04.Er SLM 17-4PH framleiðsla á fornbílaíhlutum hentugur fyrir álagssvæði?

Já. Framleiðsla okkar á SLM 17-4PH fornbílaíhlutum felur í sér sérstaka lausn og öldrun hitameðferð (H900 ástand). Þetta hitauppstreymi eykur togstyrk í yfir 1100 MPa og hörku allt að 40 HRC, sem samsvarar eða fer yfir upprunalegu frammistöðuforskriftir steypujárns.

05. Býður þú upp á sérsniðna þrívíddarprentun úr málmi fyrir eldri kerfi eða hervélar?

Já. Við útvegum sérsniðna málm 3D prentun fyrir eldri kerfi í iðnaðar-, sjávar- og sögulegum hernaðargeirum. Með því að fara framhjá verkfærakröfum framleiðum við sjaldgæfa burðarfestingar, dreifikerfi og lokunarhluta beint úr vélrænum sýnum, sem gerir langtímaviðhald á eldri vélbúnaði.

06.Hver er afgreiðslutími og lágmarkspöntunarmagn fyrir úrelta málmvarahluti?

Þjónustan okkar inniheldur engin lágmarkspöntunarmörk; við framleiðum einstaka-íhluti fyrir lítið-uppbyggingarmagn. Framleiðsla frumgerða tekur 7 daga frá endanlegri 3D CAD-afritun- á meðan litlar framleiðslulotur undir 100 einingar eru sendar innan 10 til 15 virkra daga.

Þarftu að endurskapa vélrænan íhlut sem hefur verið hætt?

Hladdu upp 2D teikningum þínum eða 3D CAD skrám (STEP, IGS eða STL sniði) ásamt líkamlegri mynd af slitnum hluta þínum.

Verkfræðiteymi okkar mun fara yfir rúmfræði þína, leggja til rétta málmblöndu og hitameðhöndlun, útvega hönnun-fyrir-viðbrögð við framleiðslugetu (DFM) og afhenda formlega B2B tilboð innan 24 klukkustunda.

Hafðu samband

maq per Qat: úreltir varahlutir úr klassískum bílum, 3D prentaðir úreltir bílavarahlutir, AM-varahlutir úr málmi fyrir klassíska bíla, öfugverkfræði fornbílavarahluti